De acordo com a proposta, ônibus intermunicipais vão deixar os passageiros no novo terminal, previsto para ser inaugurado no início do primeiro semestre de 2026. Deste local, eles poderão acessar o BRT, com saídas a cada cinco minutos nos horários de pico.
A partir deste ponto, os usuários do serviço seguirão pela faixa exclusiva até o Centro ou a Barra da Tijuca, Zona Oeste. Todo o processo será integrado pelo cartão Jaé, pelo valor de R$ 4,70, que ainda contempla outros transportes municipais, como ônibus comum, van ou VLT.
O prefeito Eduardo Paes detalhou a proposta, enfatizando que o novo terminal contará com câmeras de avisos sonoros, sistemas de vigilância 24 horas. "Em seis meses, vamos ter os moradores dessa cidade totalmente integrados ao sistema BRT, e os moradores da cidade do Rio também integrados aos municípios da Baixada Fluminense. E a Avenida Brasil liberada de tantos ônibus paradores, municipais, intermunicipais, que aumentam o caos no trânsito. As obras são iniciadas hoje."
O mandatário ainda citou exemplos de trajetos para enfatizar a mobilidade no novo sistema. "O ônibus intermunicipal vem e ao invés dele entrar na Avenida Brasil e ir pela pista lateral, parando e pegando engarrafamento, ele entra direto no Terminal Margaridas, e de lá, o passageiro embarca diretamente no BRT, com saídas a cada cinco minutos no horário de pico. A partir do terminal, o passageiro segue pela faixa exclusiva até o Centro, ao Terminal Gentileza, ou à Barra, e de lá, pode ir a Santa Cruz. E mais importante: tudo isso integrado ao sistema Jaé, por R$ 4,70, permitindo ao usuário combinar os modais", ponderou.
Segundo estimativas da prefeitura, diariamente, cerca de 200 mil pessoas vão ao Centro do Rio, através da da Rodovia Presidente Dutra, em 34 linhas intermunicipais, com cerca de 299 ônibus, pagando tarifas que variam de R$11,15 até R$ 17,95. Muitos gastam até quatro horas do dia no percurso de ida e volta para o trabalho.
A expectativa é reduzir o tempo de viagem pela metade a quem sai de Nova Iguaçu, Belford Roxo, São João de Meriti, Nilópolis, Mesquita, Queimados, Japeri e Paracambi, os municípios atendidos na primeira fase do projeto, à capital. A integração total deve ser realizada até 2028.
O mandatário ainda citou exemplos de trajetos para enfatizar a mobilidade no novo sistema. "O ônibus intermunicipal vem e ao invés dele entrar na Avenida Brasil e ir pela pista lateral, parando e pegando engarrafamento, ele entra direto no Terminal Margaridas, e de lá, o passageiro embarca diretamente no BRT, com saídas a cada cinco minutos no horário de pico. A partir do terminal, o passageiro segue pela faixa exclusiva até o Centro, ao Terminal Gentileza, ou à Barra, e de lá, pode ir a Santa Cruz. E mais importante: tudo isso integrado ao sistema Jaé, por R$ 4,70, permitindo ao usuário combinar os modais", ponderou.
Segundo estimativas da prefeitura, diariamente, cerca de 200 mil pessoas vão ao Centro do Rio, através da da Rodovia Presidente Dutra, em 34 linhas intermunicipais, com cerca de 299 ônibus, pagando tarifas que variam de R$11,15 até R$ 17,95. Muitos gastam até quatro horas do dia no percurso de ida e volta para o trabalho.
A expectativa é reduzir o tempo de viagem pela metade a quem sai de Nova Iguaçu, Belford Roxo, São João de Meriti, Nilópolis, Mesquita, Queimados, Japeri e Paracambi, os municípios atendidos na primeira fase do projeto, à capital. A integração total deve ser realizada até 2028.
